分析液壓機液壓缸部件表面氣泡的解決方案

 液壓機系統中，三位四通換向閥中位時(shí)，通向液壓缸的油路被堵截，液壓缸兩腔互通，且通回油路。液壓系統設計不完善，二手單臂油壓機，元件選用不匹配，節流通道時(shí)堵時(shí)通，系統內外泄漏嚴重，油液中進(jìn)入過(guò)量空氣，摩擦阻力發(fā)生變化等，油壓機也將引起執行機構低速時(shí)速度不穩定，甚至出現爬行現象。

這樣部分油液在勢能油壓機的作用下倒回油箱，當換向閥換向時(shí)，液壓缸一腔通壓力油，另一腔由于缺乏背壓力而使液壓缸運動(dòng)出現前沖，初始速度不穩定。在雙出桿液壓缸中，由于兩腔泄漏不等、往復運動(dòng)摩擦阻力不同，也將使速度不穩定。

仔細觀(guān)察會(huì )發(fā)現，多數四柱液壓機設備都帶有頂出缸，因為很多時(shí)候我們加工過(guò)的產(chǎn)品需要有一個(gè)部件將產(chǎn)品從模具里頂出來(lái)，這個(gè)時(shí)候需要安裝頂出缸。頂出缸的作用很簡(jiǎn)單，總的來(lái)說(shuō)是為了脫模用的，把工件從凹模中頂起來(lái)。

四柱液壓機頂出缸的工作過(guò)程一步是工件頂出，具體的實(shí)現為當主缸回程停止運動(dòng)后，按下頂出按鈕，相應的電磁鐵得電，其中插裝閥開(kāi)啟，液壓油經(jīng)閥插裝閥進(jìn)入頂出缸下腔，上腔油液經(jīng)閥流回油箱，工件頂出。

二是頂出缸退回，先按下退回按鈕，電磁鐵失電，另外幾個(gè)電磁鐵得電，插裝閥開(kāi)啟，液壓油經(jīng)閥進(jìn)入頂出缸上腔，下腔油液經(jīng)閥流回油箱，頂出缸回程。當這些步驟完成之后開(kāi)始進(jìn)行下一步的工作，然后形成一個(gè)循環(huán)系統來(lái)維持四柱液壓機的持續運動(dòng)。